O transportador TC-01 de uma grande siderúrgica em Barão de Cocais é vital para o abastecimento de carvão do alto forno da usina, qualquer problema no TC-01 paralisa a produção de aço na unidade. Infelizmente um incêndio de grandes proporções comprometeu definitivamente a operação do TC-01, implicando na necessidade de substituição dentro do menor prazo possível. A produção da usina foi totalmente paralisada. O alto forno teve que ser desligado.
As medidas e proporções do TC-01 são gigantescas, uma estrutura metálica com 4 m de altura, 5 m de largura e quase 30 m de comprimento, pesando aproximadamente 30 toneladas, montado entre o depósito de carvão e o alto forno, em altura variável de 10 a 30 m do solo, com inclinação de 21 graus. Uma peça de respeito!
A CSi foi acionada no final de tarde, para apoiar no planejamento da operação e realizar a supervisão técnica de remoção do TC-01. No dia seguinte, por volta das 12 h, já havia um especialista em içamentos da CSi no local, participando de todo o planejamento da operação.
Tratava-se de uma operação emergencial, sem precedentes, vital para o restabelecimento da produção da usina. Cada dia sem produção implicava em grandes prejuízos para a companhia. A produção comprometida foi de aproximadamente 900 ton/dia.
Por questões de segurança, foi considerado que toda a estrutura do TC-01 estava condenada, não era possível garantir qualquer integridade estrutural do transportador. Devido à forte deformação causada pelo fogo, era necessário apoiar o transportador por baixo, compensando todos os desvios, na ordem de centenas de milímetros.
Foram discutidas diversas possibilidades de remoção do TC-01. A melhor solução encontrada foi desenvolver e construir um dispositivo tipo C gigante, que “abraçaria” o transportador com total segurança, seria construído sob medida, considerando todas as deformações estruturais causadas pelo calor do fogo.
O “dispositivo C”, como foi chamado, foi construído em prazo recorde, não foram medidos esforços e felizmente não faltaram recursos para atingir os objetivos da operação, afinal estávamos dentro de uma das maiores siderúrgicas do mundo.
O planejamento de toda operação de remoção foi desenvolvido paralelamente à construção do dispositivo C, a operação seria muito complexa, todos possíveis riscos foram levantados e discutidos – “estressados” como se dizia lá – até que fosse encontrada uma solução segura para a questão.
Desafios foram superados diariamente, todas as linhas de frente estavam comprometidas em cumprir o objetivo de remover o TC-01 com total segurança. Todas as equipes – engenharias, guindastes, fabricação, segurança, etc. – trabalharam com máximo profissionalismo e empenho. O clima era de final de campeonato, de time que foi construído a cada vitória, a cada desafio superado, mas que tinha total consciência que a fase mais crítica ainda estava por vir. Humildade e respeito sempre presentes.
O grande dia enfim chegou, procedimento detalhado pronto e maduro, guindastes posicionados, operação planejada para iniciar às 6 h da manhã, última reunião de alinhamento, com todos os envolvidos, cada detalhe foi repassado para garantir a máxima segurança.
O objetivo do primeiro dia era posicionar o dispositivo C no transportador, 45 toneladas distribuídas em 25 m de comprimento. Detalhe, o dispositivo deveria entrar lateralmente, inclinado, sem possibilidade de se utilizar cordas guias, por medidas de segurança, pois a operação era de alto risco. Precisamos levar nosso “leãozinho” dormindo lá no colo da “mamãe leoa” como foi dito…
Foram posicionados dois guindastes Liebherr, um guindaste de 500 ton (LTM 1500-8.1) posicionado do lado do alto forno e um guindaste 350 ton (LTM 1350-6.1) do lado do depósito de carvão. Os guindastes estavam em lados opostos em relação ao TC-01. O local era apertado, havia pouca área de manobra. Içamento em tandem, bem complexo.
Para se encaixar o dispositivo C no transportador, era necessário operar os dois guindastes de forma sincronizada, cada guindaste deveria realizar 3 movimentos simultâneos e opostos – lança, carga e giro – para encaixar o dispositivo C no TC-01. A folga era mínima, alguns centímetros. Além dos sinaleiros muito bem-posicionados, foi necessário contar com o apoio de um drone, em local de altíssimo risco.
O dispositivo C foi encaixado com sucesso total, conforme planejado, antes do prazo previsto. Os serviços de limpeza e preparação de todos os componentes montados dentro do transportador foram liberados. Os trabalhos estenderam-se madrugada adentro, para que o TC-01 fosse removido no dia seguinte. A operação se iniciaria bem cedinho.
O planejamento do dia seguinte era remover o TC-01, cortando sua estrutura em 8 pontos chave, a fase mais crítica de toda operação. Todas as etapas dos cortes foram planejadas e “estressadas” ao extremo, rotas de fuga foram previstas caso algo não saísse conforme planejado. A cada corte realizado seria observado o comportamento da estrutura do TC-01 e corrigido o posicionamento dos guindastes.
Foram realizados 8 cortes “cirúrgicos” no TC-01, um a um, o transportador apoiado perfeitamente sobre o dispositivo C, não foi notado um balanço ou estalo sequer, mais de 70 toneladas de peso total simplesmente flutuavam a dezenas de metros do chão. Operação perfeita.
Transportador solto, perfeitamente encaixado no dispositivo C, mas a operação ainda não estava concluída, faltava colocar todo o conjunto no solo, e para isso, era necessário fazer uma manobra clássica de alto risco com os 2 guindastes.
Como o transportador tinha 29 m de comprimento e os centros de giro dos guindastes estavam a aproximadamente 20 m, foi necessário transpassar o conjunto entre os 2 guindastes, para posicionar o conjunto sobre o solo com segurança. Manobra realizada com sincronismo e perfeição, um verdadeiro balé, como foi dito pela equipe da siderúrgica na reunião de fechamento.
Parabéns a todos os envolvidos pelo comprometimento e profissionalismo, realmente uma operação única, sem precedentes, em ambiente apertado com muitas interferências. Operação para levar para o resto da vida com um case de sucesso, para contar para nossos netos, um dia…
Muito orgulho de ter participado dessa equipe! História que se constrói a cada dia no jeito CSi de fazer acontecer, de superar grandes desafios. Que venham os próximos. Agradecemos a todos os envolvidos e a Deus pela oportunidade e sucesso da operação.
CSi – Investigado problemas, criando oportunidades e construindo soluções
www.csi-br.com
#CSi #Gerdau #Realguindastes #Cranes #Cranelife #Craneoperator #Liebherr #Tadano #Manitowoc #Palfinger #Senneboggen #kobelco #Terex #Zoomlion #Demag #Wind #Windtowers #Construção #Construction #ConstructionEquipment #Mineração #Mining #steelmill #Offshore #Portos #Industrias #Industries #Maintenance #Manutenção #Zollern #Craneclub #Engineering #Brasil #Brazil